根据菲律宾统计局（PSA）发布的数据，国家首都地区的建筑材料批发价格在3月增加。 PSA在A＆nbsp; BusinessWorld＆nbsp;报告说，价格增长是由全球供应链，中国新的Covid案件的困境以及当地建筑活动的接送。根据商业，成本是东南亚国家（东盟）邻国协会中最高的成本。流量被认为是供应链管理的一个主要障碍，提高了菲律宾持续基础设施发展的重要性。 10年来最高价格增长； PSA指出，建筑材料批发了建筑材料批发马尼拉大都会的价格指数（CMWPI）在3月达到6.6％，这是自2012年1月发布的6.9％增长以来最高的。CES，3月份从2月的31.8％上升至36.3％。其次是加强和结构性钢价（7.2％的10.5％）和电气工程（从9.2％起10％）。其他价格上涨的商品包括GI板，管道固定装置和配件，混凝土产品还有水泥，胶合板，硬件，木材以及沙子和砾石。另一方面，瓷砖，门，jamb和钢制套管的价格在今年3月下降了。 马尼拉大都会大都会的运动限制削弱使建筑项目能够全职运营，从而加强了对对的需求建筑材料。尽管如此，如果减轻供应链的限制，CMWPI的增加可能会得到缓解。 呼吁集成供应链＆nbsp;
根据行业参与者，供应链的约束也植根于交通中。和菲律宾的运输问题。发达国家的平均物流成本从10到11％，而ThE菲律宾可能达到25％左右。专家认为，该国应该投资“工作铁路”以解决当前的供应链问题。但是，随着这一开发，必须考虑与港口，机场和海港的集成以简化物流。此举还将包括减压马尼拉，并利用可以处理容器运输的北部和南部港口。 更好地减少通货膨胀
，除了减轻马尼拉大都会的交通和减压，还可以帮助切割基础设施。后勤成本。然后，利益相关者也期待着即使目前的政府结束时，构建，构建，构建项目的延续。 ）已由杜特尔特政府完成。 t的三个他完成完成的最大项目包括＆nbsp; MRT-3康复项目，新克拉克市第一阶段和克拉克国际机场扩建项目。，包括统一的大中央车站和LRT-2 East扩展项目。计划进行多年执行。一些将传递给下一个政府完成的项目是马尼拉地铁，＆nbsp; panguil湾桥，巴丹 - 卡温河互联网，棉兰老岛铁路和南北通勤铁路。＆nbsp;
]最近，菲律宾从韩国获得了29亿美元的贷款，以开始为将连接西沙ames岛的三个岛屿的桥梁的工程服务。在An＆nbsp;询问者报告中，DEP金融艺术（DOF）说，32.5公里的工程服务Panay-Guimaras-Negros Island Bridges将于今年开始，但预计到2025年，实际建筑将发生。 DOF秘书Carlos Dominguez III提到了该项目将使您更容易，更安全地进入三个岛屿，促进旅游业，并降低将货物运输到米沙ya岛地区的成本。该项目将有两个四车道的横跨桥梁，以及由公共工程和高速公路部建造的道路和交通。 |
