运输部（DOTR）是为四个奎松市站寻求投标人，是Metro Manila地铁第一阶段建设的一部分。＆NBSP; 政府组织开始发行合同包裹（CP）的文件7月8日102和103。该套餐包括东路和奎松大道，以及Anonas和Katipunan地铁站和隧道，如在原子能机构网站上发布的出价邀请所解释的。 每个封装花费50,000，涵盖设计，安装，施工，测试和调试以及两个项目的培训。国际竞标将由日本国际合作机构监督。＆nbsp; 只有日本供应商有资格竞购主要承包商职位，而所有国家的分包商都被允许参加竞标。＆nbsp;如果主要承包商是合资企业，则该项目仅允许推动铅标准Ter是日本国籍和其他合作伙伴来自日本和/或菲律宾，日本合作伙伴的总份额是Businessworld的一份报告的报告。 合同包装预购会议将于8月8日举行。官方出价必须在10月8日之前或之前提交，同时为CP 103的CP 102和800万日元的投标担保率为6亿日元。
本世纪的项目在菲律宾的“世纪项目”中绰号，地铁马尼拉地铁是建造下最昂贵的运输项目！建造！建造！基础设施计划估计为2270亿的总成本。＆nbsp; 完成后，36km-long的15站地铁将作为该国的第一个群众地下运输系统，连接Quezon City的思维棉野原大道在Pasay中的Naia末端3。它有望削减之间的旅行时间城市一半，缓解交通拥堵，并提供可靠和有组织的交通，估计在首都地区的370,000次日常乘客。 该项目计划分两个阶段开放，其中第一阶段施工开始据ABS-CBN新闻报道，今年第三季度。第一阶段包括Valenzuela和Parangaque的城市，而第二阶段将涵盖该地区的剩余北部和南部地区。＆NBSP;公众可以预期地铁马尼拉地铁的全部运作，从2025年开始。在2022年的第一季度开始的前三个站的部分操作。 Quezon City的基础设施繁荣 Manila地铁地铁是蓬勃发展的基础设施行业的城市。 Quezon City是今年年初Lamudi的数据的顶级房地产位置之一。那里港口引用政府赞助的基础设施项目是吸引居民，投资者和开发商到城市的最大因素之一。 除了Metro Manila地铁外，Quezon City也是地铁铁路下的车站的位置Transit Line 7（MRT-7）将北大道链接到奎松市的博马克州圣何塞德尔蒙特。在2022年，14站铁路项目的目标是完成，预计将在两个小时到34分钟内能够缓解奎松市和釜克萨斯之间的交通和削减旅行时间。＆nbsp; 还有Skyway Stage 3打开去年12月，这与南泸组高速公路和北吕宋高速公路联系起来，从平均两个小时驾驶到Makati的Quezon City和Magallanes的Balintawak之间的旅行时间到15分钟。 所有人的整合据说这些项目使Quezon City成为该国最多的城市。在Lamudi的增长报告指标中详述，城市奎松市等中央商务区将维持需求增长，并作为买卖市场的主要投资领域。 随着更多基础设施的发展，敏锐的投资者和房地产寻求者应该留意Quezon City以来，该地点将在不久的将来呈现大量有价值的投资机会。 来源：交通部网站，商业世界，铁路技术，ABS-CBN新闻 |
