作为菲律宾国家铁路（PNR）克拉克的建设仍然追踪，该项目的第1阶段，该项目延伸到Manila在普拉克兰的Malolos中，将于今年第四季度部分运作，据菲尔斯塔尔的交通部（DOTR）报道。它将在2024年第二季度运营全部运营。 截至1月底，总体进展率为43％。另一方面，阶段2从麦罗洛斯队以潘丹达克拉克克拉克，同期为27.79％。它最初将在2023年第二季度的通勤者欢迎通勤，并于2024年第三季度的全部运营。该项目形成了大规模的南北通勤铁路（NSCR）。基础设施的总成本是由日本国际合作机构（JICA）和亚洲开发银行资助的P7775.5亿。 连接城市 38公里的Tutuban-Malolos轨道AY将从当前一小时和30分钟到35分钟的旅行时间，每天增加乘客容量到330,000次。几分钟距一小时30分钟。该国的第一个机场快递服务，它将拥有150,000次乘客的能力。＆nbsp; NSCR的南部是项目的最后一条腿，PNR Calamba，从Solis Manila到Laguna的Calamba延伸。它将旅行时间从三个小时削减到仅一个小时。 在一份单独的报告中，DOTR宣布他们将于明年冒充价值57.9亿美元的铁路项目。到2022年底，他们期望分配65个合同，从2020年记录的20次分配65个合同。
大规模的基础设施项目准备贡献在他们的地点的房地产活动上升。完成施工附近，财产价值预计会飙升。尽管如此，在这些地区，酿造需求的迹象已经显而易见。 据人类住区和城市发展部（Dhsud据报道，马尼拉标准的秘书埃杜尔科德德尔罗萨里奥秘书。
房屋赛斯塔尔认为全省在风化中的韧性，以“当地就业尤其是经济区的当地工作的可用性，巨大的海外菲律宾工人（OFW）来说以及近距离Manila的接近 省。它被视为在房地产业中创造了一系列机会，从董事人到办公室到住宅区。 对照，另一方面，已经看到了“健康”Y uptake“在酒店和住宿时，尽管健康危机，Colliers在这个ABS-CBN新闻文章中报道。当该省政府在10月份的社区检疫措施缓解社区检疫措施时，省的几个城镇逐渐放宽和欢迎游客。 随着全省最近获得旅游企业区名称，在这份马尼拉标准报告中提到了博客可能会在房地产需求方面进一步推动。除了南方通勤铁路，将在该省建造的P7400亿亿亿季度将有助于行业恢复。 同时，拉古纳一直吸引了在大流行中寻求止赎特性的财产追求者。根据Lamudi，Calamba和San Pedro的说法，在2020年第四季度的平台上销售的最待售房屋的最待售房屋的最多搜索位置之一。＆NBSP; 倾向于省城市甚至在大流行之前，已经有一个明显的省级城市在资本区域以外的城市运动。附近地点的产业化和发展强迫搬迁者搬迁。然而，大流行突出了这一偏好，因为马尼拉的外部搬迁到众多人口水平和开放空间的社区。＆NBSP; 这是由Lamudi举报的趋势报告题为省级的趋势报告城市和海外利息有助于房地产恢复力。Calamba，Trisias，Santa Rosa和Lipa的普通州的房地产需求强劲，因为它们在引线中的最高变化。有趣的是，空置土地的偏好在2019年初到2020年上半年，因此加强了市场偏好移动地铁马尼拉的偏好。 来源：菲尔斯塔尔，马尼拉标准，abs-CBN新闻 |
