交通部（DOTR）最近宣布，Quezon City的北大道公共汽车在今年3月底完成的北大道公共汽车在＆nbsp; GMA新闻报告。 普通车站项目于2006年12月首次宣布该项目由国家经济和发展管理局（NDA）批准（NDA）＆＃8211;投资协调委员会（ICC）。 建设面积A到地区B或庭的建筑物之间的联系现在100％完成。同时，LRT-1和MRT-3线的平台级别的混凝土当前正在进行中。＆nbsp;该国最大的火车站 去年3月，DOTR宣布该项目已经完成50％，并于2021年底完成。在2021季度第1季度期间设定的完工日期进一步推迟到2022年由于Covid-19 Pandemer，Per＆Nbsp造成的延误;征服令人陶醉。称为“国家最大的火车站”，该项目具有13,700平方米的大厅区，并连接四条钥匙铁路线：MRT-7，MRT-3，LRT-1和地铁马尼拉地铁项目。预计每天有近50万乘客。通勤者将能够沿着这些积分体验平稳的旅行，以及将Bulacan和Valenzuela到Ninoy Aquino International Airport（NAIA）之间的趋势。＆NBSP; Manila Times＆Nbsp;还指出，该结构将有一个综合的综合系统，将允许通勤者离开公共站点通过多个公共交通选择轻松离开。 就附属于它的铁路而言，该＆nbsp; MRT-7＆NBSP;将于4月2022年4月开始运营。是完全操作在2022年12月的持续内容。另一方面，＆NBSP; Metro Manila地铁项目＆NBSP;（MMSP）被称为“世纪的项目”，是30.55％的完成，旨在截至2022年底的部分业务，并全部运作2027年。＆nbsp; 完成后，它只需要大致＆nbsp; 45分钟＆nbsp;通过MMSP在Pasay City和Valenzuela市的Naia码头3之间旅行。 更多的基础设施项目进展 除了北大道公共站之外，国家治理目前有几个目前在管道中的其他大型机票项目，所有这些都预计将在未来十年左右内完成建筑。＆nbsp;这些项目将为马尼拉大都会的十足流量提供服务，允许在大都市及以后更好地移动。＆NBSP; ＆NBSP;地铁铁路运输线4＆NBSP;（MRT-4）是一个这样的项目旨在将地铁马尼拉链接到黎刹省。它的铁路线在N. Domingo开始San Juan和Taytay，Rizal终止，将两城市之间的旅行时间降低到27分钟。＆NBSP;计划在2028年之前计划完全运行，并在高峰时段内容纳超过4,500名通勤者。＆nbsp; 超越Metro Manila，还有许多＆NBSP; Vismin基础设施项目和NBSP;正在进行中，如地铁宿务高速公路和宿务＆＃8211;Corcova Link Expressway（Cclex）。＆nbsp; 这些项目预计将改善该地区的可达性，提高经济增长，并在宿务市，桑托斯市和达沃等地区改善物业。＆nbsp; [123在过去几年中，由公共工程和高速公路（DPWH）组建，维护和更新的道路工程超过31,977公里，包括＆NBSP; Clark Airport Access Road＆NBSP;＆NBSP;中央吕宋Link Expressway。＆NBSP; 完成项目以刺激经济复苏和NBSP;房地产专家认为菲律宾的很大一部分;经济复苏和纳布斯;政府能够填写这些基础设施项目的速度将被撑起。在这些流动项目预计带来的福利中，包括新的就业机会，外国和当地投资，以及改善了国家所有点之间的可访问性。＆nbsp; Lamudi的趋势报告从去年初已经注意到了需求＆nbsp;租赁物业＆nbsp;靠近大众运输终端，特别是那些拟议的地铁马尼拉地铁地区的地区。 此外，该平台预测了＆nbsp的重新胃口;基础设施项目附近的属性＆nbsp;他们提供移动性，工作机会，以及简化的货物交换。＆nbsp;
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