Cavite Laguna Expressway（Calax）Silang East Interchange于8月24日星期二向公众开放。通过这种发展，在高速公路的拉古纳段完成之前，只有一节留在45公里的高速公路上。 通过5.2公里的Silang East Dernchange，驾驶者可以轻松地从拉古纳的宾丹Mamplasan旅行一直到锡州东，通过锡岗的蒂格格路离开了·瓦特。＆nbsp;根据地铁太平洋地铁总公司（MPTC），交汇处每天为5000多名驾驶者提供服务，帮助转移交通Aguinaldo Highway，Goventor's Drive和Santa Rosa-Tagaytay Road，由Rappler报道。有九个互换，在Kawit，Cavite和Mamplasan，Laguna之间延伸。它将通过Trias City，Dasmarinas City，Kawit，Imus，在Cavite和Santand in Laguna的Cavite和Santa Rosa City和宾南市。 对于3级车辆的P192。 Cavite的基础设施繁荣就业机会，并促进了有效的货物交换。＆nbsp; 在这里升起的最大基础设施项目中是100亿美元的桑德利国际机场（SPIA）计划，最初在今年年初取消，但重新开始全球施工审查报告的一个月后;＆nbsp; 在完成后，轮翼省预计斯普里斯将成为一家现代，可持续的和世界一流的国际机场，可作为中部和南方的卢塞州对马尼拉的尼诺阿基诺州德国的同行Al机场（NAIA）。＆NBSP;拟议的空穴Tagaytay Batangas Expressway（CTBEX）是另一个运输和移动项目，将Calax连接到尼斯古堡的J.P. Laurel Street。根据马尼拉公报的说法，高速公路旨在使大型塔耶的主公路，特别是Tagaytay-Nasugbu地区。除了道路工程之外，空穴还将看到LRT-1空穴延伸的完成，这将延伸现有的塔夫斯大道的巴克拉山站，Pasay到纽锦斯特驻纳戈尔站，空洞。如Businessworld所详细的，LRT-1 Cavite扩展已完成已完成60％，并计划在年末开始于2023年第一季度开始的部分操作。 项目P64.9亿将为现有18.1公里的铁路添加11.7公里的Baclaran。新线将吹嘘8站。＆nbsp;一个有前途的房地产枢纽 cavite是一个有前途的rESIentiential Center由于其可访问性，逐步的商业和经济增长和城市发展。＆NBSP;
随着上述基础设施项目的完成，该市最有可能经历促进需求并增加房地产增加供应以跟上消费者的胃口。＆nbsp; 过境的社区的兴起也可能对Cavite的兴趣刺激作为首屈一指的住宅和商业枢纽，特别是对于那些寻求逃避恶化的污染和交通拥堵Metro Manila; 仍然靠近Metro Manila。＆NBSP;Lamudi最近的趋势报告还揭示了买家对带有开放区的Cavite等边缘城市感兴趣步伐四处走动。这些发展可能是对大流行触发的消费者行为的转变的反应。＆nbsp;严格的锁定措施被实施来遏制Covid-19的传播迫使许多人留在家里，鼓励人们寻找宽敞的人属性可以适应新的正常生活方式。电子商务活动的兴起也遭受了仓储和物流机会等地区的兴趣，如Cavite的技术，如Lamudi的预测。＆NBSP;
|
