政府更喜欢针对燃料产品暂停税收的针对性补贴，因为后者对政府收入和经济的长期负面影响，金融部（DOF）执行局表示。 在虚拟营地期间Handa简介周二，DOF undersecretary Paola Alvarez表示，属于社会较高括号的人的燃料消耗量大约在48.8％左右，而收入户口较低;份额约为13.8％。 因此，暂停燃料产品的消费税将受益于较高的收入家庭，但通过较低的税收收集对政府有害，这反过来，这反过来会影响穷人政府将有较小的基金她说，为社会服务计划。Alvarez表示，国会有两项措施，正在呼吁暂时暂停燃料消费税。 这些是房屋比尔（HB）10488，该呼吁暂停六月至11月2022年11月的石油产品和参议院票据（SB）2445，该参议院票据于2022年6月呼吁暂停上述税款。Alvarez说下楼的措施被视为左右的政府收入，而参议院中的一个税收将转化为税收损失，达到59.3亿。 ＆ldquo; pag 总体而言 Sinuspinde Po Natin Lahat＆Ndash;IYONG 避税包括 IYONG 消费税的增值税（增值税 NG LAHAT NG KLASE PO NG 燃料和Ndash; Mawawalan PO Tayo Ng PHP138。一年内80亿或我们的GDP（国内生产总值）的0.6％（如果我们暂停所有燃料PR（包括增值税）葡萄藤在一年内失去PHP138.8亿美元或0.6％的GDP），＆rdquo;她说。]＆ldquo; ang pinu - po natin，ina in in na悬浮素Natin 总的来说， 靶向支持Doon Sa mga mahihirap na nangangangan。 （我们所建议的是向需要它而不是完全暂停消费税的穷人扩展目标支持），＆rdquo;她说。Alvarez说，补贴将提供已经在PANTAWID PASADA计划下注册的公用事业车辆司机。 她表示，她说该计划将使政府能够控制其费用，不会遭受大量收入损失，这将妨碍其从大流行中的恢复。（菲广网编辑部） |
